Ein Hochfahren der Erdölförderung in dem südamerikanischen Land, wie es US-Präsident Trump fordert, würde die Klimakrise deutlich verschärfen. Das ergab eine Abschätzung der zusätzlichen CO₂-Emissionen.

Ein Gesetzentwurf aus dem Haus von Bundeswirtschaftsministerin Reiche will Vorgaben in der Effizienzpolitik wieder zurückfahren. Verbindliche Effizienzziele sollen gestrichen werden. Das gefährde die wirtschaftliche Zukunft der deutschen Industrie, warnen dagegen Fachleute.

Trotz frustrierender Klimapolitik und einer bedrohlicheren Klimakrise muss die Klimabewegung lernen, damit umzugehen und weiter für eine gerechte Zukunft einzustehen – auch wenn sie gerade noch nicht genau weiß, wie das geht.

Die Mehrheit der Menschen will eine Verkehrswende, sagt Mobilitätsforscher Helmut Holzapfel. Aber die Politik zeichne kein positives Zukunftsbild als Ausweg aus der herrschenden Autokultur.

In Großstädten wie Berlin hat inzwischen fast die Hälfte der Haushalte kein eigenes Auto. Was finanziell und in Bezug auf Mobilität und Klima passiert, wenn man zu dieser Hälfte stößt, hat der Autor aus persönlicher Perspektive untersucht.

Der Klimawandel wird unsere Ernährung verändern, ob wir wollen oder nicht. Diese Botschaft vertritt der Oxford-Professor Paul Behrens. Er betont: Eine frühzeitige Umstellung könne viele Vorteile bringen.

Was der Austritt der Vereinigten Staaten aus der UN-Klimakonvention und vielen weiteren internationalen Umweltgremien bedeutet.