Verkehr

Viele zweifeln an Elektroautos wegen der Ladeinfrastruktur. Doch zahlreiche Schnelllader sind mittlerweile verfügbar. Beim Einkauf wird das Laden alltagstauglich. Auch ohne eigenen Stellplatz ist E‑Mobilität heute praktikabel.

Die deutschen Autobauer haben einen fatalen Rückstand beim autonomen Fahren, sagt Verkehrsforscher Andreas Knie. Hier liege die Zukunft – wobei sich das Besitzen und das Nutzen von Autos trennen müssten.

Benzin und Diesel sind nach wie vor sehr teuer. Für eine Entlastung der Menschen fehlt der Regierung das Geld. Dabei gibt es eine Maßnahme, die viel Sprit spart, aber nichts kostet: ein Tempolimit. Warum nutzt die Politik nicht diese Chance?

Mit Tempo 30 als gesetzlicher Regelgeschwindigkeit innerorts könnten Kommunen die Straßen sicherer, die Luft sauberer und die Orte lebenswerter machen. Die Reformschritte im Straßenverkehrsrecht des Bundes sind bisher zu klein.

Die Bundesregierung sollte aus der Energiekrise vor vier Jahren lernen. Statt teurer Symptombekämpfung muss Deutschland schneller raus aus der fossilen Abhängigkeit. Für den Verkehr gibt es dabei ein Rezept.

Vielen machen die hohen Spritpreise zu schaffen. Aber was die Politik diskutiert, wird wenig helfen. Über wirksame Maßnahmen wie Tempolimit, Neun-Euro-Ticket und ein schnelles Verbrenner-Aus wird gar nicht erst gesprochen.

Der chinesische Autokonzern BYD meldet einen Durchbruch beim schnellen Laden von E‑Autos. Der Akku ist nach neun Minuten voll. Nun soll das Schnellladenetz ausgebaut werden.