Tanken macht keinen Spaß mehr. Der Geldbeutel blutet.
Aber ist das E‑Auto eine Alternative? Es heißt doch, die Batterie ginge schon nach wenigen Jahren kaputt, und eine neue kostet doch fast so viel wie ein halbes neues E‑Auto?
Nein, das sind Fake-News aus dem Internet. Fast alle Autohersteller geben auf die Batterie eine Garantie von 160.000 Kilometern oder acht Jahren.
Manche Hersteller sogar bis zu einer Million Kilometer. Da ist das Auto schon lange kaputt, bevor die Batterie schlappmacht, und darum werden sogar manche E‑Auto-Batterien nach der Autoverschrottung an anderer Stelle weiterverwendet.
Eine Untersuchung aus Großbritannien mit Daten aus den Jahren 2005 bis 2022 hat gezeigt, dass die tatsächliche Lebensdauer von E‑Autos mehr als 18 Jahre beträgt. Sie ist damit sogar etwas höher als die von Dieselautos. Und die Batterien von neuen E‑Autos sind sogar noch besser und langlebiger.
Wer Angst vor hohen Reparatur- und Werkstattkosten hat, sollte also einen großen Bogen um Verbrennerautos machen. Beim E‑Auto gibt es viel weniger Teile, die kaputtgehen können.
Der jährliche Ölwechsel ist Geschichte, gebremst wird meist über den E‑Motor, und wenn man ab und zu mal auf die Bremse tritt, kann man sogar das Einrosten der Bremsen verhindern.
Häufigeres Schnellladen stecken moderne Batterien meist problemlos weg. Vor einem Motorschaden bei einem Verbrenner müsst ihr also mehr Angst haben als vor einem vorzeitigen Batterietod.
Glaubt also nicht alles, was in den sozialen Netzwerken erzählt wird.
Volker Quaschning
ist Professor für Regenerative Energiesysteme an der Hochschule für Technik und Wirtschaft in Berlin. Seine Lehr- und Sachbücher zur Energiewende gelten als Standardwerke.
Ein Akku ust Stand der Technik heute auf exakt 180000 Kilometer ausgelegt und diese Kilometer sind nach durchschnittlich 8 Jahren erreicht.
Eine Stunde in der Werkstatt mit dem BEV ist auch deutlich teurer als bei einem Verbrenner.
Eine Batterie mit 1 Million anzugeben ist ein Witz.
Und ja sie kostet so viel wie ein halbes Auto (ohne Einbau).
Man kann es sich aber auch schönreden.
Das Auto immer noch vollkommen in Ordnung. Ich habe auch seit 8 Jahren außer dem Scheibenwischer nichts reparieren müssen.
Aber Menschen wie sie werden erst aufhören zu stänkern, wenn die Feststoffbatterien serienreif sind und man mit einer Akkuladung 1000 Kilometer weit kommt.