Bioenergie, Agrokraftstoffe

Vor allem um CO₂-Reduktion geht es bei der Klimaneutralität bis 2045 – tatsächlich werden dafür aber auch massiv CO₂-Senken benötigt. Wie die dafür erforderlichen CO₂-Entnahmemethoden zu entwickeln sind, hat jetzt das Forschungsprojekt "CDR terra" berechnet. 

Große Mengen an Abfällen aus der Land- und Forstwirtschaft im globalen Süden sind bisher ungenutzt, sagt der CO₂-Kompensationsanbieter Atmosfair. Aus diesen Reststoffen lasse sich klimafreundlicher Flugzeugtreibstoff produzieren.

Ein Biokraftstoff-Boom ist kein Weg, um das Verbrenner-Aus der EU aufzuweichen, warnt der europäische Dachverband Transport and Environment. Die benötigten Mengen nachhaltig zu produzieren, sei unmöglich.

Um für 2027 sicher planen zu können, benötigt die Biogasbranche schon jetzt den Entwurf für das neue EEG, erklärt Sandra Rostek, Leiterin des Hauptstadtbüros Bioenergie. Dringend sei dabei auch, das "EWE‑Netzproblem" rechtlich endlich klarzustellen.

Angesichts der Marktverwerfungen muss die Doppelanrechnung sogenannter fortschrittlicher Biokraftstoffe auf die Treibhausgas-Quote jetzt beendet werden, fordert Elmar Baumann vom Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie. Der Verband will, dass der Biokraftstoff-Einsatz auf die EU-Flottengrenzwerte anrechenbar wird.

Biogas liefert mehr Strom als Wasserkraft. Mit Speichern könnte es genau dann einspringen, wenn Sonne und Wind fehlen, Stichwort Flexibilisierung. Statt Milliarden für Import-Gas zu verballern, sollte die Regierung auf Biogas setzen und die Landwirtschaft unterstützen.

HVO 100 soll Diesel sauber machen und die Verkehrswende beschleunigen. Doch eine aktuelle Studie zeigt: Der angebliche Klimaschützer bewirkt das Gegenteil. Statt Emissionen zu senken, droht der Kraftstoff den Umstieg auf saubere Technologien auszubremsen.

Kalenderwoche 34: Die Zukunft unserer Kinder, der Bürgerinnen und Bürger und die Energiewende verdienen nicht, im Namen eines "Realitätschecks" ausgebremst zu werden, sagt Sebastian Sladek, Vorstand der Elektrizitätswerke Schönau (EWS) und Mitglied im Herausgeberrat von Klimareporter°. Wärmepumpen ließen sich für ihn effizienter und sozial gerechter fördern.

Erdgas-Anbieter haben immer mehr "Biogas"-Tarife im Angebot. Damit lassen sich die Vorgaben im Heizungsgesetz zumeist erfüllen. Wärmepumpen kommen aber unterm Strich billiger.

Das Bundesumweltministerium will den Markt für erneuerbare Antriebsenergien neu ordnen und legt einen Gesetzentwurf zur Weiterentwicklung der Treibhausgasminderungs-Quote vor – mit dem Zieljahr 2040.

Um Abwässer zu reinigen, müssen große Energiemengen eingesetzt werden. Kläranlagen können aber viel Strom und Wärme selbst erzeugen, etwa aus der Biomasse im Abwasser. Im besten Fall werden sie so "energieneutral".

Die schärferen Nachhaltigkeitskriterien für fortschrittliche Biokraftstoffe kann die neue Koalition in den ersten 100 Tagen einführen, sagt Elmar Baumann, Geschäftsführer des Biokraftstoffindustrieverbands VDB. Die Branche fordert mit weiteren Verbänden eine deutliche Erhöhung der Treibhausgasquote.

Einen großen Wurf hat niemand erwartet, in letzter Minute raffen sich die Bundestagsfraktionen von Union, SPD und Grünen aber noch zu einigen energiepolitisch dringlichen wie sinnvollen Regelungen auf. Die Ausschüsse entscheiden über Hunderte Seiten von Vorlagen.

Alle zu Unrecht ausgestellten CO₂-Zertifikate und darüber angerechnete Treibhausgasquoten müssen zur Marktbereinigung aberkannt werden, fordert Sandra Rostek, Leiterin des Hauptstadtbüros Bioenergie. Für den Klimaschutz im Verkehr sei der Zertifikate-Handel aber weiter nötig.

Im Bundestag schmort noch eine Reihe wichtiger Energie-Gesetze, die für die Akzeptanz und die Zukunft der Erneuerbaren entscheidend sind. Diese Regeln sollten noch vor der Neuwahl verabschiedet werden.

"Fake-Projekte" zur CO₂-Einsparung in China und falsch deklarierte Biokraftstoffe verursachen einen Milliardenschaden, beklagt die neu gegründete Initiative "Klimabetrug stoppen!" Nach dem klimapolitischen Sinn von Bioenergie im Verkehr wird dabei nicht gefragt.

Nach der Insolvenz der Landwärme GmbH stellt Wirtschaftsminister Habeck ein Biomassepaket in Aussicht. Damit verbindet die Branche große Hoffnungen, vorerst geht es aber nur um eine bessere Anpassung an Sonne und Wind. Der Landwärme hilft das ohnehin wenig.

Ein möglicher Lobbyismus-Skandal rankt sich um die Markteinführung des neuen Biodiesels HVO 100. Das überrascht wenig, denn der klimapolitische Gesamteffekt der neuen Treibstoffsorte ist mehr als fragwürdig.

Im Februar kursierte ein fast fertiger Entwurf der "Nationalen Biomassestrategie". Seitdem ist es um ihn sehr still. Erste Stimmen sehen das Vorhaben als gescheitert an. Doch die im Koalitionsvertrag versprochene Strategie ist zu wichtig, um sie aufzugeben.

Dem Solarpaket muss die Ampel nun ein Biomassepaket folgen lassen, fordert Sandra Rostek, Leiterin des Hauptstadtbüros Bioenergie. Nötig seien vor allem höhere Ausschreibungsvolumen sowie eine Anhebung des Flexibiliätszuschlags für Biogasanlagen.