Emissionshandel

Die geplante Reform des europäischen Emissionshandels bedroht dessen Wirksamkeit. Sie verlängert alte, fossile Geschäftsmodelle, die keine Zukunft haben. 

Einst das Vorzeigestück des europäischen Klimaschutzes, gerät der Emissionshandel mehr und mehr unter politischen Druck. Das Umweltbundesamt hält ihn weiter für eine zentrale klimapolitische Lösung, wie es anlässlich der Emissionsbilanz für 2025 betont.

Finanzminister Klingbeil vergreift sich am Geld, das eigentlich für den klimagerechten Umbau von Industrie, Gebäuden und Verkehr gedacht ist. Diese Zweckentfremdung muss gestoppt werden.

Die Europäischen Union entschärft den neuen Emissionshandel für fossile Brennstoffe im Verkehr sowie zum Heizen. Für Deutschland könnte das zunächst sogar sinkende CO₂-Kosten bedeuten.

Für den Ausstieg aus fossiler Infrastruktur ist der Emissionshandel in China zentral, sagt Zhibin Chen, Experte für CO₂-Märkte beim Thinktank Adelphi. Beim CO₂-Grenzausgleich könnte sich ein weltweiter Rahmen für handelspolitische Klimafragen entwickeln. Teil 22 der Serie.

Weltweit gewinnen Klimaschutz und Emissionshandel immer mehr Unterstützer. Die EU und China weiten ihren CO₂-Zertifikatehandel auf weitere Sektoren aus, und in den USA schließen Bundesstaaten ihren Handel zusammen.

Auf neue Rekordwerte steigt der Anteil der weltweiten Treibhausgase, die durch einen Emissionshandel erfasst werden, wie auch die Einnahmen aus der CO₂-Bepreisung. Das zeigt der jetzt veröffentlichte ICAP-Report für 2026.

Emissionszertifikate können einen entscheidenden Beitrag zur CO₂-Reduzierung leisten – wenn die EU sie nicht im Sommer verwässert. Die Debatte zeigt aber: Sowohl die Politik als auch Klimaschutzorganisationen lernen dazu.

Die Chemieindustrie leidet unter hohen Preisen für fossiles Erdgas. Zwecks Entlastung kündigt das Bundes­umwelt­ministerium nun eine höhere Strompreis­kompensation an und macht der EU-Kommission Vorschläge für einen entschärften Emissionshandel.

Eine Abschaffung oder tiefgreifende Reform des Emissionshandels fordert die deutsche Chemieindustrie. Wie groß die tatsächliche Belastung eines Chemieunternehmens durch die CO₂-Bepreisung ist, lässt sich allerdings nur schwer nachprüfen und wird auch von der Firma selbst definiert.

Dass es noch keine globale CO₂-Bepreisung gibt, ist für die staatliche Förderbank KfW kein Grund, regionale Systeme wie den europäischen Emissionshandel abzuschaffen. Gründe dafür legten jetzt die Bank und die Beratungsgesellschaft Deloitte vor.

Gut, dass sich die EU auf Preissprünge vorbereitet, die der neue Emissionshandel für Verkehr und Gebäude ab 2027 für einen Teil Europas bringen wird. Aber eine soziale Klimapolitik darf keine wirkungslose sein.

Die EU-Kommission stellt nach massiver Kritik den ab 2027 geplanten Emissionshandel für Verkehr und Gebäude neu auf. Ein drohender "Energiepreisschock" soll verhindert werden – zulasten der Klimaziele in Europa. 

Im Haushalt 2026 wurden die Strafzahlungen für CO₂-Mehremissionen in Gebäuden und Verkehr wieder aus dem Klima- und Transformationsfonds herausgenommen. Doch warum werden die Milliarden nicht in die Gegenwart gelenkt und für deutliche Emissionssenkungen verwendet?

Der Emissionshandel gilt als die Klimaschutz-Innovation Europas. In welchem Maße das komplexe marktwirtschaftliche Instrument tatsächlich zur CO₂-Reduktion beiträgt, lässt sich bis heute nicht genau beziffern.

Nach langem Ringen haben sich die Staaten erstmals auf ein CO₂-Bepreisungssystem für die Schifffahrt geeinigt. Der historische Kompromiss hinterlässt enttäuschte Inselstaaten und einen neuen Wachstumsmarkt für Flüssigerdgas.

Die Stilllegung von Kohlekraftwerken hat bisher nicht zum Klimaschutz beigetragen, ist der Antwort des Wirtschaftsministeriums auf eine FDP-Anfrage zu entnehmen. Auch wenn die Anfrage vor dem Hintergrund des Wahlkampfes zu verstehen ist, ist das ein massives klimapolitisches Problem.

In 15 Jahren drohen Branchen wie Zement und Abfall die Emissionsrechte auszugehen. Namens betroffener Unternehmen fordert der neu gegründete Lobbyverband CMA vom Bundestag, noch vor der Neuwahl das weit gediehene CO₂-Speicher-Gesetz zu beschließen.

Für ein pauschales Klimageld scheint die Zeit vorbei zu sein. Wissenschaftler plädieren beim CO₂-Preis jetzt dafür, Rückzahlung und weitere Hilfen auf sozial Schwächere zu konzentrieren. Die Grünen folgen dem Vorschlag, die Union will nur einen Klimabonus.

Kein Land der Welt produziert mehr Stahl als China. Wie Dekarbonisierung und Recycling dort vorankommen, erläutert Shen Xinyi von der internationalen Forschungs­organisation Crea. Teil 10 der Serie.