Finanzen

Die Energiewende braucht Tempo. Doch ausgerechnet dort, wo Bürgerinnen und Bürger sie selbst vorantreiben wollen, stockt es häufig – bei der Finanzierung. Entscheidend sind standardisierte Prozesse, die zugleich flexibel genug bleiben, um lokale Besonderheiten zu berücksichtigen.

Konkrete finanzielle Vorteile sind für Kommunen das stärkste Argument für die Energiewende – neben wirtschaftlichen Motiven –, ergab eine bundesweite Umfrage unter Bürgermeistern. Angesichts von "Glaubenskriegen" reicht das aber nicht für die Akzeptanz aller erneuerbaren Energien.

Eine "historische Trendwende" bei der Wiedervernässung trockengelegter Moore soll ein neues Bundes-Förderprogramm bringen. Moore können so der Landwirtschaft erhalten bleiben und als regionale Wasserspeicher dienen, wirbt das Umweltministerium. Und dem Klimaschutz hilft es auch.

Mit der anhaltenden Energiekrise steigt die Versuchung, steigende Kosten mit Preisdeckeln und versteckten Subventionen abzufedern. Das wäre ökologisch falsch, sozial ungerecht und ökonomisch ineffizient. Nötig ist ein direktes Energiegeld, das Belastungen fair ausgleicht und den Druck für die Energiewende aufrechterhält.

Trotz Milliardenschäden und steigenden Klimarisiken gibt es in Deutschland noch immer keine Pflicht, Gebäude gegen Elementarschäden zu versichern. Die Organisation Urgewald hat die Modelle dafür analysiert – und fordert, die fossilen Verursacher finanziell zu beteiligen.

Die Warnung vor dem "Teuer-Heizen-Gesetz" ist derzeit ein beliebter Frame in Verbänden und der grünen Politik. Der gewollte Ausstieg aus der Erdgasnutzung ist aber nicht vordergründig eine Frage des Preises. Entscheidend fürs Klima ist der Stopp fossiler CO₂-Emissionen.

Der SPD-Umweltexperte Michael Müller fordert eine Bremse bei den Militärausgaben, damit der sozial-ökologische Umbau weitergehen kann. Bleibe es bei der geplanten Steigerung, müssten sich Klimaschutz, Soziales, Wissenschaft und Bildung um den kleiner werdenden Rest streiten.

Bis zu 19 Milliarden Euro müssten Kommunen jährlich in Klimaschutz investieren. Doch tatsächlich ist es nur ein Bruchteil. Eine Studie zeigt: Vor allem komplizierte Förderstrukturen und bürokratische Hürden bremsen den Klimaschutz vor Ort aus.

Die Energiewende ist ohne Ausbau des Stromnetzes nicht zu haben und die Kosten dafür steigen. Zugleich ist es aber möglich, die Netzentgelte bis 2045 mindestens stabil zu halten, ergibt eine Studie des unabhängigen Energieexperten Tim Meyer.

Aus dem Sondervermögen für Klima und Infrastruktur stopft die Regierung Haushaltslöcher. Die CO₂-Emissionen stagnieren, damit wird die Lücke zum Klimaziel für 2030 größer. Wohlfahrtsverbände fordern Geld für Klimaanpassung aus dem Schuldenpaket. 

Gasheizung, Wärmepumpe, Pellets, Ölkessel: Die Bundesregierung lässt alle Systeme wieder für den Neueinbau zu. Welche sind die besten für Klima und Portemonnaie?

Das Umweltbundesamt legt neue Berechnungen zu den Klimaschadenskosten vor. Die CO₂-Emissionen eines Jahres erzeugen danach Wohlfahrtsverluste von über 640 Milliarden Euro pro Jahr.

Deutschlands Klimaschutzprogramm ist zu schwach, Umweltverbände dürfen dagegen klagen. Die Niederlande müssen mehr für ihre bedrohte Karibikinsel tun. Umweltschutz ist weltweit massiv unterfinanziert. 

Klimapolitik ist nur erfolgreich, wenn Menschen mit wenig Geld dabei gewinnen und nicht verlieren, sagt Brigitte Knopf. Die Klima- und Sozialexpertin über das neue Heizungsgesetz, die E‑Auto-Förderung und das Image der Transformationspolitik.

Die GLS Bank und andere Institute kündigen Konten von zivilgesellschaftlichen Organisationen. Ist das ein Skandal oder wenden die Banken und Sparkassen nur vorgegebene Regeln an? 

Eckpunkte zur Förderung des privaten Kaufs elektrisch angetriebener Autos legte der Umweltminister heute vor. Wie sozial die geplanten drei Milliarden Euro ausgegeben werden und ob sie dem Klima nützen, muss sich erst noch zeigen. Ab Mai sollen Anträge gestellt werden können.

2030 soll die Bundesverwaltung klimaneutral sein, schreibt das Klimaschutzgesetz vor. Das Verkehrsministerium interessiert das wenig und es schiebt die Vorgabe ins Jahr 2045, legt ein Bericht des Bundesrechnungshofs offen.

Die vom Braunkohleabbau im Osten zerstörten Landschaften zu "reparieren", wird künftig immer länger dauern und immer teurer werden. Ein Grund dafür sind auch bisher fehlende Alternativen zum "Flutungs"-Konzept für die riesigen Tagebau-Restlöcher.

Wege aus der Personalkrise im ÖPNV zeigen die Gewerkschaft Verdi und das zivilgesellschaftliche Bündnis Klima-Allianz auf. Dafür brauche es aber eine nachhaltige Finanzierungsstruktur.

Der neue UN-Bericht zum Zustand der Erde enthält ähnlich schlechte Nachrichten wie seine Vorgänger. Er wedelt aber mit Dollarscheinen, die 2070 winken, wenn die Natur und das Klima gerettet werden. Ob das Trump und Co interessiert?