Energiewende

Kalenderwoche 50: Viele der 860 Netzbetreiber haben versäumt, ihre Stromnetze auszubauen, sagt Oliver Hummel, Vorstand beim Ökoenergieversorger Naturstrom und Mitglied um Herausgeberrat von Klimareporter°. Will die Bundesregierung die Energiewende effizienter machen, müsse sie gemeinsam mit der Bundesnetzagentur eingreifen.

Der chinesische E-Autobauer BYD will den europäischen Markt erobern und baut ein Werk in Ungarn. Statt bei der Elektromobilität aufzuholen, kämpft die Bundesregierung für nicht zukunftsfähige Verbrenner und Wasserstoffautos. Wo bleibt der wirtschaftliche Sachverstand?

Die Umweltbilanz von Europas Elektroautos könnte laut einer Analyse deutlich positiver ausfallen, wenn klimafreundlich hergestelltes Aluminium zum Einsatz käme. Das würde eine industriepolitische Weichenstellung erfordern.

Lithium gilt als kritischer Rohstoff, der derzeit essenziell für Batterien ist. Was können wir tun, um dabei nicht völlig abhängig zu sein? Die gigantischen Lithiumvorkommen in Deutschland erschließen. Nutzen wir den Schatz, auf dem wir sitzen.

Große Mengen an Abfällen aus der Land- und Forstwirtschaft im globalen Süden sind bisher ungenutzt, sagt der CO₂-Kompensationsanbieter Atmosfair. Aus diesen Reststoffen lasse sich klimafreundlicher Flugzeugtreibstoff produzieren.

In zehn Jahren wird sich niemand mehr daran erinnern, dass man sich in Deutschland über ein "Verbrennerverbot" echauffierte. Die Mobilitätsentwicklung wird längst darüber hinweggegangen sein.

Mehr Anstrengungen der Politik für die Energiewende verlangt der Monitoringbericht 2025. Die Expertenkommission plädiert für eine Energiepreisreform, die Aufteilung der deutschen Strompreiszone und eine Exit-Strategie für den Gas- und Ölsektor.